“拼车”上太空 马斯克说花100万就能上天

中关村在线消息：近日据外媒消息，马斯克已经把“拼车”模式带上了太空。这项名为 SmallSat rideshare 的服务于今年 8 月官宣，并在其官网首页占据了头条广告位置。

马斯克再出奇招 ：花100万就能上天？

详情页图文并茂地展示了服务的具体内容和预约方式。SpaceX 表示，公司将在现有的近地轨道发射任务中提供太空拼车的机会，也就是帮助卫星制造商把小卫星顺利送上指定轨道。

首个任务将在 2020 年 3 月发射。此外，SpaceX“星链”任务也将从 2020 年开始，每月提供一次发射机会。

在商业航天的演进历程中，卫星制造商通过“搭便车”的方式，把自家卫星送上太空的方式并不罕见。为了追求商业价值最大化，单次火箭发射任务通常采取一颗主星加多颗小卫星的载荷方式，尽可能地满足卫星公司的发射需求。

SmallSat rideshare 计划（以下简称 SmallSat ）虽是“太空拼车”的一种，但 SpaceX 拿出的却是现役最强运载火箭猎鹰九号，提供多频次、低成本的“专车”共享服务。

SmallSat 和以往搭便车最大的区别在于，SpaceX 帮助让小卫星摆脱了主卫星发射时间的约束，不再因为主卫星“掉链子”而延迟发射。只要卫星公司提前预约，就可以在预定的发射日期起飞。

即便有个别卫星因故未能按原计划发射，费用也可以顺延到下次航班，只需要再缴纳 10% 的预订费即可。SpaceX 通过出售坐席的方式，让拼车乘客享有一种“坐班车”的礼遇。

在SmallSat 公布不到一个月，SpaceX 官网详情页就出现了内容变化：其发射价格从每公斤 20000 美元降至每公斤 5000 美元。

于此同时，原计划的每年发射一次的太阳同步轨道任务，执行频率提高到了每年三次。

“这样的发射价格令人震惊，算下来接近 SpaceX 一箭多星的发射成本价格”，一位资深媒体人如此评价。不少观点认为，压抑已久的小卫星发射需求将会被充分释放，这或许是 SpaceX 敢于用如此低的价位激发市场活力的重要原因。

SmallSat 代表了发射服务行业的新动向。蓝箭航天市场业务负责人表示，SpaceX 开启了一个固定低费率的小卫星定期共享发射模式。

对于马斯克的果敢，其他发射服务运营公司是否会跟进，以及是否有能力跟进，目前还不清晰。

（文中图片来自互联网）

（编辑：源码网）

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