盘点网友关注的五大电摩 最后一款亮了
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自电动车新国标政策实施以来，很多用户疯狂吐槽新国标电动车的种种不好，大多数人喜欢大功率长续航且不带脚踏，很显然新国标电动车是不能满足它们需求的，被迫无奈只好选择重新购入一款电摩，虽然需要根据规定为车辆办理正式牌照略微麻烦，但为找回骑行的快感这都不算事儿~ 笔者这里也是整理出五款最受网友关注的热门电摩，让我们一起来看：
五羊-本田净原T1可以装载60V和72V两种规格电池，60V规格电池一般续航里程为73Km，72V规格电池续航里程在83Km左右，这样的续航里程能够满足绝大多数用户每天往返的通勤需求。
宽大的车身还带来了更大的储物空间，即使储物箱下面隐藏着净原T1的电池，下面的储物空间仍能轻松放下头盔，还可以装入旅行时的其他必需品，并且1200W的电机功率可以带来的强劲动力也在行驶时带来优秀的骑行体验。
本田V-GO不仅沿袭了本田一直以来在摩托车领域积累的先进设计制造工艺，同时还引入了智能化交互系统，同时锂电池的加入也让整车的使用体验大幅提升，续航完全可以满足大多数用户的需求。
V-GO的动力澎湃，爬坡时1500W电机能够输出足够的扭矩，即便在驾驶人自重较大的情况下，也有足够的动力输出，CBS联动刹车不仅大幅缩短车辆紧急制动的距离，车辆也最大程度避免了侧滑失控等风险，让骑行安全得到保障。
E客E2无论是在续航里程、外观设计、动力性能还是整车配置上，都是电摩领域中的佼佼者。“国行版”E2共分为三个型号，其中顶配版采用了4.2kW功率中置电机，峰值速度高达90Km/h，最大扭矩165N·m，0-50Km/h加速仅需4.5秒，配合CBS联动刹车技术，配置上保持了一贯的高标准。
E2在骑行体验、操控性、快速充电技术等方面也有着上佳表现，同时E2也已经进入了工信部机动车公告名录，完全可以正常上牌，所以它在各方面几乎没有短板，堪称目前电摩市场上少有的“水桶车”之一。
雅迪G5有白、银、黑、红四色可选，简约主义的色彩搭配使其国际范十足，机身线条颇具跑车刚柔并济的流线感。它的性能实力同样不容小觑，内置松下高能量密度锂电池与自主研发的GTR高性能防水电机动力强劲，环保低能耗，配合高功率FOC矢量控制器，适宜任何骑行场景。
雅迪G5拥有7寸大视野VA负显液晶仪表，可自动根据光线感应调节亮度，自定义UI界面提供了更多可玩性，还可以结合手机App掌握实时定位与轨道行驶记录的查询。
小牛N-GT搭载两块锂电池，最高拥有170km的续航里程，机身配备两块高性能锂电，重量11KG，可同时充电，德国博世还专为小牛打造的全新自主研发的FOC矢量控制器，拥有节能、动态和运动三种骑行模式，不同模式下智能仪表盘显示不同的色彩，可谓非常炫酷。
然而，这款车目前在小牛官网只有介绍，但并没有购买链接。如果有购买意向的朋友，可以咨询小牛的线下门店进行购买。 （编辑：源码网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
