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疫情下的网约车司机:出车3小时、收入6.9元 不如到公园捡瓶子

发布时间:2020-03-31 07:50:33 所属栏目:点评 来源:互联网
导读:副标题#e# 作者 | 张吉龙 编辑 | 罗丽娟 不知不觉中,春天已经过去了一半,天气开始转暖,但对于滴滴司机李毅来说心头的坚冰还没有融化,他很后悔自己为什么选择在2020年初买了一辆车来跑滴滴。 当李毅将这辆日产轩逸从4S店提回家的时候,他特地选择了1月8

李毅的选择是缩短时间、提高效率,也就是只跑早晚高峰。每天早上送妻子上班后,李毅就开始接单,直到中午11点之后回来休息,接下来是晚上五六点再去接单。“没有人上下班的时候就很少能听到单。”李毅总结出了规律。

刘红斌的做法也大致相同——只拉早7到9点半 、晚5到8点、晚9到12点的高峰订单,“剩下的就看缘分了,有可能拉个去机场的,再从机场拉一个回来,赚200多块钱。”

由于疫情期间单量不多,刘红斌也并非每天出车,甚至萌生退意,开始转在网上卖声卡(实现声波与数字信号互换的硬件),因在疫情期间网络直播走红,刘红斌也意外获得不错的收入。

而滴滴方面对于司机这样三天打鱼两天晒网的行为,似乎也变得更宽容。此前,滴滴对于专车司机有在线时间考核,但是在春节期间有所宽限。刘红斌认为,现在本来也没单子,“滴滴也没招”。

但为了“应付”考核,刘红斌还是想了一些办法,例如他曾自己带着口罩带着手套,在车上坐了两小时,“让我朋友帮我刷了一单。”

和很多司机缩短接单时长不同,面对生活的压力,赵立仁选择了增加接单时间。他表示,自己现在一天工作十四个小时,一般从晚上六点到第二天早上早高峰,也就是十点半左右结束。

之所以选择夜班,他觉得有两个好处,一是夜里价钱更高,二是不堵车。

不过在收入下降的形势下,有些人动起了歪脑筋。

在一些司机群,接单外挂的广告开始出现,按照视频中的演示,只要购买该软件并安装,则可以比其他人更快的接到订单。

不过这类软件是否有效仍然存疑。有司机表示自己曾经买过多个尝试,但多数是用几天就被封号,“后来直接无法使用,卖家消失了。”

另外一位司机也表示,自己曾在付完钱之后就被对方拉黑了,他认为骗子主要是利用有些司机急于求单的心理而赚取钱财。

为了增加收入,还有人干起了别的生意,例如跑腿、快递和外卖等。

南京的一位滴滴司机王华公布了自己一天的收入:滴滴8单130元、私单150元、跑腿100元、顺风300元,“11个小时280公里赚了680元。”

他表示,由于疫情导致单少,他兼着干别的,“可以用车来做跑腿,送外卖,鲜花急送,大把用车赚钱的机会。”

疫情下的网约车司机:出车3小时、收入6.9元 不如到公园捡瓶子

跑腿、送外卖业务成为了疫情期间一些司机的选择,图片来自滴滴

在疫情期间,跑腿和外卖已成为了一些司机的新选择。“现在外卖行情不错,一天怎么也能赚两百块。”王华表示,开车做这类兼职的利润要比单纯跑滴滴更高,如果开的是电动车,则利润更可观,“一天下来,电费才二三十块钱,而流水可以达到五六百,一个月有1万到1.2万的利润。”

但也有现实中的障碍,比如开车跑腿、送外卖时,如何停车是个问题,“弄不好一个违章停车,一天白干了”。

滴滴的挑战与自救

所有人都在盼望疫情早点过去。

对于刘红斌来说,虽然卖声卡的生意不错,但是他并不打算彻底转行,其中一个重要的原因是他舍不得自己专车的资质。

在北京,专车是一个令很多司机羡慕的资质。他表示,滴滴在北京已经停止了专车的认证,“据说现在排队等着认证的专车有3万人左右。”

考量到车和车牌都是自己的,没有什么别的成本,疫情之后他还是希望继续开专车。

李毅也表示自己还打算在北京继续干两年,“今年比较倒霉,但买了车、租了牌没办法。”但对于更长久的打算,李毅还是计划回河北老家发展。

而打车的生意何时才能恢复?很多人都把指望放到了四月份。

近段时间以后,多地教育厅发布通知,将在4月陆续开学。以江苏为例,该省教育厅通知全省各级各类学校自2020年3月30日起分批次、错峰开学。其中高校以4月13日为开学起始时间做好开学准备工作。

与此同时,各地的餐饮娱乐场所在也在四月份基本复苏,由此也带动了打车行情的复苏。

这也是网约车平台所期盼的。此前,为了帮助司机们度过难关,平台方也实施了相应扶持政策。3月16日,滴滴出行官方微博正式宣布,在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务,通过滴滴跑腿,用户可召唤跑腿员代买自己所需的商品,并享受送货上门的服务。

疫情下的网约车司机:出车3小时、收入6.9元 不如到公园捡瓶子

近期滴滴推出了“滴滴跑腿”帮助司机增加收入,图片来自滴滴

据了解,首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任,符合条件的代驾司机经过培训之后可以提供跑腿服务。滴滴方面称已有超1万名代驾司机报名,另外,同城取送件功能也将于近期开通。

按照滴滴的说法,上线跑腿业务是为了增加代驾司机疫期收入来源,解决眼下闲置人力运力问题。但是从外界的角度来看,滴滴此举到底是短期行为还是长期提升估值战略动作尚无法明确。

近期凤凰网科技报道称,近几个月,滴滴股票私下交易的价格在每股30美元至40美元之间,较大约55美元的高位最多下跌了45%。这意味着滴滴的估值再被投资者看衰。

3月24日,滴滴发布内部信,宣布了新的三年目标,简称为“0188”,即做一家注重安全可持续发展的公司,每天服务超过一亿单,国内全出行渗透率超过8%,全球服务用户MAU超8亿。

滴滴能不能重整外界信心,疫情过后才是关键。

(文中李毅、赵立仁、刘红斌、王华为化名)

本文素材来自互联网

(编辑:源码网)

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