友友租车为何倒下？CEO李宇反思分时租赁不成熟，不要一味讨好用户

其实，口碑也还不错

李宇是北京交通大学工科出身，谈起技术颇为得意，“我们是在用系统在做汽车共享，传统租车是人在做，我们是用一套算法去做。我们想让汽车共享这件事更加便利，不需要人去交接，用一分钟就可以让用户将车开走。”

据友友用车官方披露的数字显示，友友用车曾经的NPS用户推荐值达到77%， 100 个人中有 77 个人愿意推荐给他人使用。

据了解，友友的技术也确实得到了用户以及同行的认可。友友用户周先生(化名)表示，“听到友友停运的消息感觉还是有些遗憾的，他们的系统用起来很爽，比同类的APP要好用，我基本上能够达到一天使用一次的频率，因为公司楼下就有，比较方便，主要是 20 公里以内的短途。但是也觉得他们这个模式不太行，用户爽了，企业怎么办?有点像汽车版的摩拜单车，成本却比自行车要高得多。”

周先生(化名)还提到，也曾推荐给过身边的人，但年初听到了关于友友一些不太好的风声，就集体把余额退了，没在用过。

此外，猎云网还接触了一位在乐视零派乐享工作的一名员工，提及友友，她也觉得友友在同类APP里系统算做的不错的，对友友的运营和产品颇为赞赏。

其实，时机也是刚刚好

（编辑：源码网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!