可以这么说，退用户押金已经成为ofo目前最大的挑战之一
发布时间：2019-03-03 06:44:59 所属栏目：资本 来源：科技唆麻公众号
导读：瑞安网（http://www.ruian888.com）报道眼下已经3月，但这个冬天着实有点漫长先是各大公司宣布了自己的裁员和瘦身计划，滴滴，百度，阿里均位列其中，接着又是人人车等公司关停成都站，员工一夜之间变成合伙人，罗永浩已经退出了聊天宝，锤子濒临破产，各
 瑞安网（http://www.ruian888.com）报道眼下已经3月，但这个冬天着实有点漫长先是各大公司宣布了自己的裁员和瘦身计划，滴滴，百度，阿里均位列其中，接着又是人人车等公司关停成都站，员工一夜之间变成合伙人，罗永浩已经退出了聊天宝，锤子濒临破产，各个公司的日子似乎都不好过。 原因两个方面： 一是近日国务院新闻办公室举行新闻发布会上，交通运输部相关负责人针对共享单车押金难作出回应，表示将督促相关平台企业，畅通退押金的渠道，优化退押金的流程，加快线上退押金的进度。 这是政策方面的要求。 二是之前累计了大量的用户退押金需求， 1000 多万排队，已经到了不得不退的地步。 去年ofo退押金时，网上有人编了一个段子，在退押金排队页面增加广告位、APP推荐位，或者转发、邀请好友提高排位，甚至可以开发个小游戏，用户玩就提高排位。 排队广告位没上线，不过ofo真的开发了一个折扣商城，是的，你没看错，用户可以把押金转换成金币，然后在折扣商城里买东西。 ofo目前资金相当吃紧，这是公开的秘密。因供应商欠款纠纷官司，ofo已经多次被被爆出冻结账户的消息，这势必增加ofo的运营难度。没有新融资进入，然后ofo要兑现“为用户每一分钱负责”的承诺，谈何容易。因此，局限于现金退还的路径思路一条，电商，算是一种新尝试吧。 那么电商思路能够多大程度上解决押金问题呢。 流量角度上看有优势。 首先ofo的底子，也就是拥有庞大的用户量，ofo此前对外公布的全球用户曾高达2. 5 亿，日订单最高超过 3200 万。对应就是千万的DAU，这是ofo当前最大资本。 其次是电商变现效率比较高。电商无外乎流量，如果转化率ok的话，赚钱的机会挺好，那么还债的可能性越强。而且，线上商城更多的是资源整合，再加上前期的成本投入也尚能承受。综合衡量，折扣商城，是ofo无奈之选，也是上上之选 。 我们也要看到，比起押金的总盘子，商城所产生的现金流还是有限，这意味商城的人均消费要达到数倍于押金总数，才能完全冲抵负债，ofo的退押用户千千万，押金负担至少十几个亿。这些退押用户有多少人会去购买商品，用商品的微薄利润去填补押金，又能解决几成问题?ofo能否借助折扣商城，完成承诺乃至换得生机?我脑洞一下，如果ofo真的能放下架子，变成一个自黑的段子手，把折扣商城做好，同时配合创意营销点，自黑段子，鬼畜视频，恶搞小游戏，把濒临死亡的app变成一个亚文化和观光团的聚集地，说不定又是另外一番风景。 不说了，我去折扣商城买东西了。 （编辑：源码网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |