一猫汽车渠道下沉 今年将建3千家线下店

【亿邦动力网讯】1月12日消息，昨日，一猫汽车宣布旗下第1000家线下店成立，并发布最新战略：2017年一猫汽车将实现3000家线下店的布局，销售目标为5万台车。

图为一猫汽车网创始人兼CEO王辉宇

有业内人士认为，如果开到3000家线下店，按照5万台的目标计算，届时单店的成交数量将只有不到20台。对此，一位一猫汽车内部人士向亿邦动力网解释称，由于一些线下店需要运营筹备时间，所以并非建成店后马上就能卖车。

不过，按照一猫汽车方面的介绍，其在去年成立的近千家店一共卖出5800多台车。如果按照3000家线下店计算，按照去年的单店销量速度，2017年3000家店卖5万台目标量并不算小。另有一猫汽车官方数据显示，2016年公司共完成42场导购推广活动，为经销商精准提供了60721条购车线索，撮合成交12417台车。

一位邯郸市的郭姓汽车经销商坦言，“与一猫汽车合作初期卖车情况并不理想，因为当时它们的汽车车型还比较少，不过目前情况还不错。”据了解，一猫汽车目前已经和包括东风标致、北京汽车在内的6家汽车品牌商建立合作。而按照计划，他们想让这一数字在今年增加到15家品牌。

亿邦动力网了解到，在上述已经合作的几家汽车品牌中，一猫汽车可以从车企直接拿到车源。一猫汽车创始人兼CEO王辉宇表示，这是因为解决了车企的三个痛点。

“我们的线下店大部分在三四线城市，甚至五六线城市，这种布局解决了车企渠道下沉过程中4S店覆盖不到的问题。另外，对于经销商不太好卖的车型，一猫汽车可以集中采购，帮助车企消化掉库存。最后，在新旧车型垂直切换过程中，往往会出现旧车型挤占新车型市场空间的事情，如果通过一猫汽车的渠道，帮助汽车厂把旧车型迅速消化掉，就能腾出4S店销售能力的空间。”王辉宇说。

不过，需要注意的是，一位同样从事新车电商的高管向亿邦动力网透露，“去年在主机厂拿车吃亏的大有人在，比如悦动、索八等车型。很多坑可能在等着人今年去踩。” 言辞中对向车企大批量拿车这一做法的盈利空间表达了担忧。

“我们发现一二线城市和三四五线城市新车销量比例在70%到30%之间，但是未来10年的发展，极有可能出现三四五线城市和一二线城市销售比例倒置。” 王辉宇称。

另外，对于不断兴起的汽车金融，王辉宇明确表示暂时不会考虑。“汽车金融已经进入红海，因为银行拿去了最优级的用户，金融公司拿去了次优级的用户。现在，汽车金融的领域风险和利息相对都比较高。如果要做，可能也只是供应链金融。”

王辉宇透露，一猫汽车新一轮超过4亿元的B轮融资即将完成，现在已经到位超过2亿元。

据了解，一猫汽车上线于2014年11月，是一家以“新车销售”为切入点的生态型汽车电商平台，通过将媒体、导购、渠道融合在一起，目前已形成“资讯＋导购＋商城＋线下店”的一站式O2O模式。按照王辉宇的设定，一猫汽车网会经历三个阶段，即B2B、C2B2B，以及最后的B2C，而目前仍处于B2B阶段。

他认为：“在新车电商领域，新的玩家已经很难进入。不过，大家还是要给这个领域一些耐心，我预判一猫汽车完全做到大家心目中的成功，至少还需要四五年的时间。

（编辑：源码网）

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