驱散“裁员潮”阴霾，杉车网车选评选活动诠释新能量

腾讯网报道，11月27日，通用汽车宣布明年年底将在北美裁员15%，这个数量最高可能达到1.48万人，是通用自10年前破产以来宣布的北美最大规模重组计划；无独有偶，据英国《金融时报》报道，英国最大汽车制造商捷豹路虎将在明年1月份宣布25亿英镑开支缩减计划的一些举措，其中包括裁员5000人。

不只国外国内车企也是如此，年末一些车厂通过裁员缩减开支，将省下来的资金与资源用于拓展新能源汽车领域，以期待能在新能源领域重现当初的荣光。

如今，国内传统车企纷纷进驻新能源领域，造车新势力更是直接奔着新能源汽车去的，目的很明确：我就是要造新能源汽车。既然造车新势力目的这么明确，是否能比传统车企更能接近成功呢？未必。据媒体曝光，造车新势力中的奇点已经“烧光”了70亿的融资，并且拖欠员工薪水已有三个月。追根究底，消费者购买汽车时关注的还是品牌影响力……

新能源车对于大多数消费者来说是一个新奇的事物，一个他们以前从未了解过的新鲜事物。动辄几十万售价的新能源汽车在一定程度上提高了购买的门槛，即使消费者有能力去购买，也不会在对新能源汽车一无所知的情况下去购买。并且造车新势力层出不穷，造车水平也是参次不齐，消费者面对眼花缭乱的新能源汽车品牌时，难以做出正确的购买选择。所以，如何塑造并提升品牌影响力，决定了车厂能否在竞争愈发激烈的新能源市场站稳脚跟。

无论是对于传统车企还是造车新势力来说，新能源都是一块全新的领域，即使传统车企在品牌影响力上比造车新势力有优势。但是面对如此多的竞争对手，传统车企只要稍微放松一下就会立马被追上，所以传统车企和造车新势力都需要做品牌宣传。

以杉车网举办的汽车评选活动为例。每一款新车上市之后，各大车企可以通过车选的活动让消费者清楚地了解到汽车的外观、性能、内饰以及优惠政策，也能从车选巨大的宣传力度中逐步扩大品牌知名度，综合多方面打造车企自身的品牌影响力。

总而言之，新能源汽车的发展是一个大趋势，不仅是中国在竭力发展新能源汽车，世界各国也都在发展新能源汽车。或许各国在新能源汽车推广政策上会有不同，但在如何推广新能源汽车方面，车企必然会在不断保持产品技术创新的同时，依托媒体的优势扩大自身品牌知名度，让消费者更加信任自己。

（编辑：源码网）

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