Uber洗牌美国驾乘市场：过去两年出租车业务已下降51%

　　根据在线出行及支出管理服务提供商Certify的一项最新研究显示，2016年二季度，Uber依然是最受美国商旅出行者最喜欢的驾乘服务之一。总体而言，驾乘分享服务已经成为最受消费者欢迎的地面交通方式，而且有迹象表明，诸如出租车这样的传统驾乘服务已经不再受到消费者的青睐。事实上，从2014年开始，出租车的业务量已经下降了51%。

　　Certify公司分析了超过1000万笔驾乘交易及其费用支出数据，他们发现除了出租车行业开始走下坡路，租车行业也受到了驾乘分享服务的较大冲击。商旅乘客可能感觉租车并不是一种经济实惠的出行方式，有时他们需要花费大量时间、排队等待租车公司的空闲车辆，不仅如此，相比于拿起手机获得一部“随叫随到”的汽车，租车，租车用户还要考虑停车、加油、购买保险，等等问题。

　　▲图片说明：Certify最新的商旅出行驾乘报告：Uber & Lyft业务量vs.出租车业务量

　　上个季度，Uber的业务量依然突出，不过，美国消费者也开始逐渐喜欢上了另外一款驾乘分享服务提供商Lyft。驾乘分享之所以会如此受欢迎，其实是有很多原因的，而其中最主要的一条，就是单笔驾乘的平均车费要比出租车便宜很多。Certify表示，Uber的单笔驾乘的平均车费较去年下降了15.5%，约为25.48美元;Lyft下降了7.7%，约为20.78美元;而出租车不降反升，上涨了15%，约为39.80美元。

　　Lyft是美国市场上Uber最大的竞争对手，尽管Certify的分析数据显示，Lyft只占到了驾乘分享总交易量的5%，但是他们的业务年增长率却高于Uber(176% vs. 145%)。

　　▲图片说明：虽然Uber的业务量依然突出，不过，美国消费者也开始逐渐喜欢上了另外一款驾乘分享服务提供商Lyft。

　　Certify公司CEO Robert Neveu如是说道：

　　驾乘分享市场依然在飞速增长，竞争也变得越来越激烈，市场环境也越来越复杂。我认为，相比于其他更成熟的行业来说，我们现在看到的只是一个刚刚起步的驾乘分享市场，出于竞争原因，服务价格在一段时间内可能会继续维持下行趋势，而未来对于更新、更好的服务需求也会越来越多。驾乘分享服务对传统出租车行业的颠覆才刚刚开始，很快会出现更多变革。

　　为了“攫取”更多用户，意味着Uber和Lyft不得不获得更多资金支持，一方面吸引消费者使用其服务，另一方面，也要让更多司机加入，增加服务供给。不仅如此，为了吸引企业用户，这些驾乘共享服务公司还推出了专属的支付方式和发票服务。Uber最近也宣布将围绕企业商旅用户优化服务，将用户账户整合到企业费用报销管理平台内。

（编辑：源码网）

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