中概股网秦或将“搭车”回归?

前一段时间，天津证监局官网公布的一则上市辅导协议，使360公司准备IPO上市的新闻频频登上报端，中概股回归一时成为投资圈和互联网科技领域的热点话题。同样是在美上市的中概股公司，网秦于今天(4月7日)发布的财报显示，网秦在凌动科技业务上的投入不断增加，而凌动科技主要经营的正是被国内投资者普遍看好的智能汽车业务。

根据最新公布的网秦2016年第四季度及全年未经审计财务业绩报告，2016年第四季度，网秦研发费用为680万美元，剔除国信因素，研发费用同比增长了34.7%，非美国通用会计准则下的研发费用同比增长了43.3%，主要由于凌动科技业务和一些预验项目的费用增长以及朗趣并表所致。

公开资料显示，凌动科技是一家智能汽车软硬件提供商，致力于智能车载平台的研发与设计，提供集成解决方案，目前已经为众多五百强客户提供了成功的软件开发与解决方案，客户包括欧美日知名汽车厂商以及兰博坚尼、法拉利等世界顶级跑车品牌。需要指出的是，这也是继第三季度财报之后，网秦再一次在财报中重申研发投入增长的“凌动科技因素”，或许会成为这家中概股公司借助智能汽车这项新业务版块回归国内资本市场的一个契机。

近年来，中概股竞相回归俨然是国内资本市场的一道风景线。现实条件下，中概股回归的路径选择主要包括三种：一是产业并购与重组上市(借壳);二是在沪深交易所直接IPO;三是挂牌“新三板”或借道“老三板”后静候制度红利。对于资产规模和盈利规模较大、质地相对优秀、期待更高流动性溢价和估值的中概股公司而言，通常会选择前两条赛道，两手准备并从中权衡选择。

对于中概股回归这一话题，网秦董事长史文勇曾表示，网秦的情况比较特殊，网秦2011年在美国挂牌，是纯移动互联网公司，我们想回归一个很大的动机，是我们业务本身比较宽，有偏科技类的，也有偏娱乐类的业务，我们想把其中一部分资产通过并购的方式回到国内来重新挂牌，但是网秦自己其实还是留在美国的，对于我们来讲，不是一个单选题，我们既留下来，又回来一部分，是这样的一个逻辑。

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（编辑：源码网）

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