优信瓜子大搜车 二手车平台呈三足鼎立之势

除了二手车零售领域，三家平台在行业布局上也有各自更长远的考虑。同时，布局生态圈、发展汽车金融是三家平台密切关注的共同点。

优信二手车是优信互联集团旗下，聚焦于二手车B2C领域的电商平台， 2015 年推出。而在此之前，优信互联以B2B模式起家，建立优信拍。在 2016 年 12 月，优信互联推出国内首个汽车资讯互动社区平台“车伯乐(CarPro)”， 通过结构化数据为用户提供精准的内容推送，提升C端粘性，形成汽车社区文化。

自此，优信方面表示，优信的生态布局得到进一步夯实。从其布局也可以看出，思路较为清晰，其对外宣称的目标是建立更为健康的二手车产业生态。

2017 年 3 月 17 日，瓜子二手车直卖网与 58 集团召开主题为“子 5 线”的战略合作发布会，双方宣布将在流量、车源、金融风控、大数据等方面达成深入合作，打通多维大数据体系，建立二手车领域的“超级生态”。

从瓜子二手车已形成的生态布局来看，它仍以“去中间商”为己任，多种举措也是在取代车

商的工作，直接与C端消费者接触，依托的仍然是瓜子二手车这一平台。

大搜车的布局简单明了，也与另外两家区别明显：通过SaaS服务系统，纳入了全国80%以上的二手车商。在生态圈布局方面，它主要靠数据和技术能力服务车商，同时整合数据提供营销服务等。而 2016 年下半年以来，大搜车把关注点放在了汽车金融领域，推出国内首个创新型汽车金融产品“弹个车”，并希望通过汽车金融产品实现盈利。

由此可见，在生态布局上，优信的战略和瓜子二手车更为相像，想做“大生态”式的布局。大搜车则更偏重于“赋能”车商，通过让车商利用其所提供的产品以及技术服务，帮助车商获取更多精准客户、提升交易效率，在为车商和消费者提供更好服务的同时，寻求自身的行业地位和获利方式。

值得关注的是，优信和瓜子二手车在进行生态布局时都强调“大”，或许在它们看来，只有渗透和掌握二手车交易链条的各个环节，才算是市场的赢家。而对于中国二手车的庞大市场来说，“大”并不见得就是件好事，市场现在真的需要出现一家独大的整合者和垄断者吗?对市场参与者而言，贪大有可能出现的负面效应是因大而僵、因大而重、因大而浅。其实许多业内先例早就有过这方面的教训和经验，如何避免重蹈覆辙，是它们需要面对的问题。

汽车金融产品相继面世：搭互联网金融的顺风车

在汽车金融领域，三方都在紧张部署。以汽车零售领域的金融产品作一对比：

汽车金融作为高客单价的消费金融类别，如果嫁接了互联网，会带来新的机会。可以看出，三家平台的汽车金融布局，大搜车已获融资租赁拍照，并与互联网巨头——阿里巴巴旗下的互联网金融巨头——蚂蚁金服发生了联系，占据相对优势。

从产品角度而言，优信互联的金融产品则相对保守，人力成本较高，耗时较久，还需不断优化。瓜子二手车则获得了二手车电商领域首张互联网小额贷款牌照，并接入了中国人民银行征信系统，形成其汽车金融产品发展的有利因素。

而自C轮获得蚂蚁金服的战略融资后，大搜车在汽车金融领域的发展得到了蚂蚁金服的能力加持和信用背书，其通过支付宝授信的方式更快捷、高效、互联网化，符合当下年轻人的消费理念和消费习惯。同时，阿里巴巴旗下的淘宝天猫、闲鱼等平台能够为大搜车提供更多的车商与消费者间的渠道，制造合适的销售场景，不啻为一个好的机会。

数据重要，但得数据者不一定能够得天下

未来商业的竞争是数据竞争。在“汽车金融是二手车平台的盈利机会”的共识下，除了针对汽车零售市场的金融产品，二手车交易过程中还存在很多金融需求点。三家平台均表示，将利用自身的技术和数据优势，在汽车金融领域加强与其他第三方金融机构合作，布局汽车金融全产业链。

优信在二手车领域起家最早，它的优信金融也是建立在自身积累的大数据体系基础上。若优信能够在它的生态布局的各个领域都做得不错，那么它能够持续获得更大量、精准、有效的，来自B端、C端以及产业链上各个环节的数据。然而，这其中的一个问题是，二手车交易涉及的利益链条太复杂，一家想要占领链条所有环节的公司，野心和难度都不小。

这也是瓜子二手车面临的问题。瓜子二手车与 58 同城、赶集网血脉相继的关系，让它一出生就含着“数据”的金钥匙。但在二手车交易过程中，多个环节需要人力和线下场景，这些是数据所不可控的因素。正因如此，尽管想要倚重数据建立“超级生态”，瓜子二手车仍然面临着舆论对它的质疑和指责。这就回到了文章开头所说的，是否能够撇去车商，真的实现二手车交易的C2C模式?如果在这一根本的商业模式上走偏了，那么数据再完美也怕只是徒劳。

与另外两个平台相比，大搜车低调了很多，甚至为许多人所不知。大搜车一直把自己定位为一家数据公司，其CEO姚军红对大搜车的定义是：“做车商的技术和数据服务商”。在获得蚂蚁金服战略投资之前，大搜车已经通过地推的方式，把它的“车牛”APP和车商业务管理系统铺到了全国 70 多个城市、超过 23 万的中小车商和超过 3500 家大型车商中，积累了大量数据，并通过整合数据持续升级产品，提升对车商的服务。

（编辑：源码网）

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