贾跃亭的乐视到底能不能上天？

乐视是一家非常具有争议性的企业，有人说这是一家PPT公司，开发布会都能赚钱；也有人说是庞氏骗局，现阶段停牌，仍处在舆论的风口浪尖。就像贾跃亭所言，生态模式这玩意太新了，也难怪人们都将信将疑。

就在昨晚，贾跃亭在“2016年中国企业领袖年会”上又开启发布会模式，说了长达40分钟的生态理想，在提及汽车板块时，贾跃亭用了“我的蓝天梦和百年汽车产业的变革梦”这样标题来形容，其中一段话让我尤为深刻，

“现在的乐视电视将成为未来汽车的显示系统；现在的乐视手机将成为未来汽车的大脑；现在的EUI将成为未来汽车的神经中枢；现在的乐视影视，体育，音乐，车联网将成为未来汽车的娱乐服务系统；现在的乐视云平台将成为未来汽车的人工智能，自动驾驶平台；现在的易到和零派乐享将成为未来汽车共享的平台。”

本人既不是乐迷，也不是乐黑，但是很难想像一个充满乐视产品文化的生活场景是怎样一个存在，而且听起来似乎有点儿诡异，哪怕换成苹果、腾讯，尴尬症也不至于如此。

▌赌局越来越大，资金告急

根据公开资料显示，乐视网上市6年多后，乐视从各方筹集资金总额达725亿元。但即便如此，其筹资速度仍赶不上公司快速扩张的步伐。据统计，2015年以来，乐视在其七大子生态上的投资超700亿元，投资额最大的前三笔交易分别是——浙江湖州汽车工厂（200亿人民币）；购买美国智能电视厂商Vizio（20亿美元）；以及98亿合并乐视影业（交易未完成）

有投资者称，整个乐视的生态布局就像是埋了一圈的地雷，你永远不知道它什么时候会炸。“要么炸了一个，全盘皆炸；要么安全到底，变成卫星。”

且不说进入造车模式，动辄几百亿的出手，可能并不是乐视能够掌控的。现有的资金运营状况也十分堪忧。

在乐视未上市公司体系中估值排名第二的乐视体育，整个资本市场陷入低潮时获得215亿的高估值，乐视体育为此付出了更高昂的代价，其在B轮融资中和竞争者签订了对赌协议和业绩承诺，预计2015年收入5亿元，2017年提交上市计划并实现盈利。而2015过去，乐视体育最终只完成了2.91亿元营收，未达标。

对于乐视而言，这样的现象屡见不鲜，“拉长影子并不能拉长自己的身高。”一位上市公司的CEO这样评价，乐视的问题是有道无术，布局的每个模块都是未来，但每个模块用什么步骤、什么方法去完成，考虑极少。

参与乐视多个板块投资的鑫根资本创始合伙人曾强也有过类似的看法，“我觉得贾总身边缺少一个可以和他制衡的COO和CFO。没有COO，使得公司没有KPI，没有CFO，使得资金可以随意调动。这是一个非常忌讳的事情，短期来讲，可能会造成危机，长期来讲，可能会毁掉这个公司。”

▌生态本身竞争力不大

生态，说白了就是开个庄，招一些玩家进入，除了本身有一定的影响力，其根本竞争力是依赖于子生态的核心竞争力，也就是说如果连几个大玩家都没有，生态一定是玩不转的。

当初贾跃亭能够起家，至少乐视网也算个二流视频网站，有些玩家高不成低不就的，也就应了。而随着乐视的饼越来越大，也的确吸引了不少高玩，毕竟融了近800亿，开启买买买模式，没人跟钱过不去吧，FF就是其中一个。

你不能说生态本身有多少竞争力，笔者看来，生态与生态当中的玩家是相辅相成的，如何良性循环，不断吸引高质量玩家入场形成马太效应才是关键，简单粗暴的用钱砸无异于杀鸡取卵。

另外还有一些不利的趋势在于，乐视带起节奏以后，一些一级市场机构也在煽风点火，呈现出追逐生态的价值投资观，特别是比如VR、AI等新兴领域的初创型企业，能画出生态的大饼的企业往往都能拿到钱。

▌第八生态，贾跃亭可能要上天？

在中国企业家领袖峰会上的演讲有一个细节，贾跃亭的原话是说是“蓝天梦”和“百年汽车产业的变革梦”，如果理解没有错的话，这应该算是两个梦，除了汽车梦，蓝天梦又是啥呢？

据说乐视公司内部总是担心突然再出来一个第八生态，直到最近才对内明确表示，乐视生态的布局就到金融为止。

笔者看来，这个对内明确姑且只能算作是安抚，因为乐视奉行的文化从来不是民主文化，特别是在重大战略上，都是老贾一个人拍板。而这次贾跃亭也明确表示战略从未改变，只是节奏变了，虽然贾跃亭没有直言，但其野心非常有可能不止于汽车，而且极有可能是效仿SpaceX造火箭上天。

首先，在汽车方面，超级汽车对标的是特斯拉，而特斯拉的CEO埃隆·马斯克的亲儿子是SpaceX，最后可是要玩火星殖民的狂热徒，这种事儿对于战略&梦想傻傻分不清楚的贾跃亭来说非常合理，这活不能落下。

其次，殖民火星之后，生态这个词同样适用，在地球上开车看电视玩手机没什么，但是换到火星上，哪怕放个屁都是新鲜的，更何况玩生态了，听着都激动。

不过贾跃亭与马斯克的不同点在于，钢铁侠马斯克的风格是自家技术主导，以猎鹰9 + 龙为例，80%的部件都是自给的，即便如此，还是遭遇了很严重的资金链危机，而乐视还要花多少买买买呢？

当然，这都是贾跃亭能够顺利走过造车这一波资金告急之后考虑的事。

（编辑：源码网）

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