微信小程序上线半月：我们知道了罗振宇不说的小程序的秘密

那么，现阶段的小程序指向哪种场景?

新浪科技向多位用户询问了使用频次较高的小程序类别。一位在北京的小程序用户告诉新浪科技，他最常使用的小程序是“PM25空气质量指数”，每天出门前，他都会通过小程序扫一眼北京的PM2.5指数，“比苹果自带的天气详细，又不用下载独立的App。”

另一位用户则指向了另一种方向，摩拜单车是他使用频次相对较高的小程序。“小程序非常适合我们这种对某个App需求非常低的用户，突然想要到它时能够通过二维码等方式获得相对较好的体验，再结合微信支付功能，进行服务渗透。”

这两种使用行为或许可以大致总结为两个方向：纯线上工具与连接线下服务的工具。在张小龙对微信小程序的定义里，任何一个工具都是帮助用户提高效率，用最高效率方法去完成任务，这种定义被许多人理解为开发纯线上的工具类服务。

但从商业化来看，纯线上工具很难找到商业模式。一般而言，大多数纯工具类产品天生变现能力都相对较差，它们变现的主要渠道包括增值类，比如会员;流量类，比如广告、电商等;以及企业服务等。但在微信生态里这些变现方式都会变得艰难，尤其对于新应用而言，也很难获取新用户。

这也正是快刀青衣在回应中提到的、得到退出小程序的最主要原因，“现阶段小程序基本是为线下打造的，对线上App没有太多好处。”

“我们说了无数次了，线下!线下!”在朋友圈转发一篇关于得到退出小程序的文章时，火速移动CEO赵九州评论说。

火速移动是一家面向传统商业的自动化小程序SAAS平台，在赵九州看来，小程序的出现其实是微信OS 补全的重要一步，小程序通过建立线下交互，建立了全新的场景生态;小程序解决的是商业问题;小程序没有流量红利，只有数据红利;小程序的重点在于连接线下服务，纯线上这条路是无法走通的。

一位匿名的知乎网友也表达了相似的观点，“小程序把扫码作为重要入口，很明显微信希望你自己去做线下推广，把线下用户导到小程序来。

想好你的用户从哪来，再去下功夫做赌注。什么新闻、计算器、天气、论坛之类的，纯属自己没想好，瞎凑热闹，现在该看清楚事实了，都散了吧。”

但赵嘉木对这两种方向都表达了质疑，工具类产品空间有限，基本不太可能出现什么颠覆性的产品;至于线下场景，开发一个H5完全能实现一样的功能，通用性还更好。

（编辑：源码网）

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