马斯克要用星舰颠覆民航业？

发布时间：2023-12-26 18:57:15 所属栏目：外闻来源：DaWei

导读： 马斯克被称作“科技狂人”，这位时代的弄潮儿主导创建的“特斯拉”电动汽车颠覆了传统汽车行业，开启了电动汽车时代；其“猎鹰9号”可重复使用的火箭也颠覆了

马斯克被称作“科技狂人”，这位时代的弄潮儿主导创建的“特斯拉”电动汽车颠覆了传统汽车行业，开启了电动汽车时代；其“猎鹰9号”可重复使用的火箭也颠覆了人们传统的航天观念，如今这款火箭每年的发射量占据了全球的半壁江上；“龙飞船”也已经成为美国的主打飞船，而且客货兼用；“星链”也正改变着人们的互联网使用方式，星链卫星的数量已经比全世界其他航天器加起来还多很多；他的“超级高铁”计划也在快速进行中，一旦成功就会成为地面上最快的交通方式，时速可达每小时1000~4000公里；近日他又提出了一个颠覆传统航空业的空中交通方式——用火箭代替民航客机。

地球上一点到另一点的远距离到达方式就是洲际导弹，因为它可以快速起飞，快速飞行，并精确到达。而洲际导弹本质上也是一种火箭，倘若我们将弹体替换为乘员车厢、加装降落伞装置的话，我们能够实现人员远程高效投放，飞行速度则提高了三十倍之多。这意味着使用火箭运载比之于依靠飞机，我们会更快地抵达目的地点！

还有一点就是火箭起飞和降落都不需要长达数公里的跑道，一亩地大小的地方就可以供一发火箭起飞和降落，那么也就不需要面积庞大的飞机场了，一个大型的火箭发射和着陆场可能连大型飞机场面积的1/10都用不到。

我们都知道火箭的发射费用十分高昂。这是因为目前的大多数火箭的使用都是一次性的，把载荷送到轨道后火箭就作废了，但是马斯克的猎鹰9号等火箭已经证明了火箭完全可以多次使用，这款火箭最多的使用次数已经可达20次，今后经过技术改进，如果一个火箭能够发射多达几百甚至几千次的话，那它每次执行任务所需要购买的推进剂也就足以支持多次使用，与飞机极为相似，而飞行费用自然大幅减少。

火箭飞行所使用的燃料只是液氧和甲烷，这两种燃料的价格也都并不昂贵，那么将火箭飞行的价格降到飞机的水平上也是可以实现的，更何况火箭的飞行速度要比飞机快得多，所以这种飞行方式对远距离飞行来说其实是很有市场的。

实际上马斯克斯SpaceX公司正处于试飞阶段的星舰就可以进行这样的飞行，星舰的上面级上可以设置成载人机舱，里面可以坐下一二百人，相当于一架中型客机能够搭载的乘客数量，但这是星际飞行的设置，在地球上当然可以更多地载客，而且星舰的液氧甲烷发动机还在改进，推力也在不断变大，这也意味着星舰上面级可以乘坐更多的乘客，堪比大型客机的载客量。

而星舰的一级助推器可以将上面级送到亚轨道，并把它的速度加速到接近第一宇宙的速度，那么上面级就可以低轨飞行，到接近目的地上空后减速并软着陆降落就可以了，十分快捷方便。但是这种技术也有缺点，那就是它的成本太高了，一般国家根本承受不起。

（编辑：源码网）

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