分析：X Labs的存在意在构建产业新生态

如果说“2012实验室”、“Open Lab”、“MIC（Mobile Innovation Center）等创新中心和实验室代表了华为在技术创新的能力的话，那么X Labs则代表了华为未来在应用创新层面的实力。

“华为在2016年底成立了X Labs，单纯从字意上理解：‘X’代表对未知的探索，labs代表着与全球各地的合作伙伴、最终用户成立联合实验室。”华为无线营销运作部长徐岩如是说道。

华为常务董事＆战略Marketing总裁徐文伟曾指出，“X Labs并不只是华为的X Labs，华为希望打造平台为行业服务。目前主要是面向是5G为主的应用创新，但不仅仅是5G，还有其他的无线，未来也包括有线，云、大数据等，它不仅仅是华为的Labs，更是行业Labs。”

对此，徐岩则表示，以前华为的创新是贴近运营商客户，构建面向网络能力提升的解决方案创新，因此有了如SingleRAN，CloudAIR等领先的解决方案。而现在，通过X Labs寻找和孵化各种未来的应用场景，来带动产业，也牵引自身解决方案创新，实现做大整个产业空间的目标。由运营商向诸多垂直行业的创新扩展既是5G网络的要求，也是华为达到提前构建产业生态的必经路经。

“华为身处业内最前端，我们有责任去研究清楚未来的交互场景，把华为在通信方面的能力开放出去、联合创新，构建产业生态。但是究竟能在哪些行业和工业场景发挥作用、发挥怎样的作用，一定要在实际的商用环境中去试，也就是通过X Labs来与各界探讨的。”徐岩向环球网科技记者解释道。

据了解，X Labs成立于2016年11月，但近一年来，实验室已经吸引了271家合作伙伴参与，孵化了47个全球联合创新项目。

“2017年的研究方向涵盖了无线AR／VR、无人机联网、自动驾驶、无线机器人四大最热门的前沿技术领域。未来，华为将重点保障资源投入到5大应用研究：车联网、无线机器人、无线医联、联网无人机、云化VR／AR。”徐岩告诉环球网科技记者。

从具体案例来看，在车联网方面，今年5月和9月华为分别在慕尼黑和上海进行了远控驾驶外场验证。

“远程驾驶是车联网的典型应用，让公众更好地感受新技术带来的安全性能提升和驾驶体验变化。在展厅的驾驶舱内，我们能够通过操控一套驾驶硬件，包括与汽车同样的座椅、方向盘等，在驾驶员下达驾驶指令后通过5G的超低时延，在10毫秒内传达到远程的车辆上，这意味着车速为90km／小时情况下因时延的刹车误差仅为24cm。”徐岩解释道。

此外，在云化机器人领域，华为也开始和多家企业进行项目拓展，与软银签署了联网机器人领域相关合作谅解备忘录（MoU）后，也将与爱丁堡大学签订基于5G的云端智能机器人研究MoU。而与达闼科技、5G联创的导盲头盔项目也已完成实验室验证，准备迁入外场。

值得一提的是，在2017全球移动宽带论坛上，华为Wireless X Labs无线应用场景实验室正式发布“数字天空计划”，通过低空网络覆盖，为无人机应用创新注入活力，使能低空数字化产业经济。

在谈到云化VR／AR方面，徐岩认为当前存在的两种VR形式正在走向两个极端。

“手机VR可获取性高，舒适性和便携性高，但缺点是体验质量差，低端头显、低端处理，一般用于显示低分辨率视频。而PC端的VR，显示效果佳，常用于专业的展示和建模，有比较好的身临其境的感觉，但缺点是舒适性较差，不便于携带，对于设备的要求较高。”徐岩说，X Labs和合作伙伴们正在定义新的形势——即Cloud VR。

（编辑：源码网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!