人人车D轮融资开新路？最重要的事还没做

　　人人车开始了D轮融资，这次获得了1.5亿美元。对于创业者们来说，无论融资多少都能花完，问题是怎么花、花完后能留下什么、怎样影响着二手车电商的未来。

　　有关人人车

　　官方数据显示，人人车的单月成交量已经突破18000辆，2014年4月份成立以来，累计成交量超20万辆。不过，也有人称人人车的真实成交数据远比这要低得多。

　　曾接到的投资方有：战略投资者腾讯 雷军系的顺为资本、策源创投、红点投资。

　　定位、以及未来的发展方向

　　C2C二手车交易平台，旨在搭建二手车服务体系，从交易、置换到维修保养的全程服务，据称D轮融资后业务将着重延伸至金融、售后以及新车交易等领域。

　　售后方面的布局是典典养车、车点点的接入，消息称，人人车将在今年合作1000家线下服务店，总投入2亿元。

　　新车交易上的布局是，2016年8月，人人车与团车网战略合作，共享交易信息、互相导流。

　　金融方面，与平安银行、微众银行等几十家金融展开合作。

　　融资再多都会烧完 问题是烧完之后剩下什么

　　汽车电商的交易线上渗透率本来就不高，二手车电商的交易亦然，叫嚷着“没有中间商赚差价”，但奄奄无生气的二手电商也是数不胜数，这也证明了二手车电商连接线上与线下的运营模式并不靠谱。

　　从二手车到新车领域、到售后一条龙服务、再到金融的布局，看起来钱景都很好，但汽车电商的线上渗透率仍存在很大的缺口，加上面临着由赶集二手车转变的“瓜子二手车”竞争对手，人人车的当务之急是找到更有效的平台规则。

（编辑：源码网）

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