滴滴程维：努力正规化网约车 提高新能源车比例

　　过去一百年所有的汽车都是为家庭设计的，不管是丰田还是大众全球的总裁来到北京，来到滴滴都给我们讲，他们是过去一百年为家庭设计汽车的胜利者。但是2.0的汽车是为共享设计的，为共享设计的汽车意味着它不仅仅主要为司机，更多的考虑乘客的乘坐体验，2.0的共享汽车意味着它会去掉那些没必要花哨的功能，从消费品回归交通工具。2.0的共享汽车会去除掉30%的渠道成本、经销商成本和品牌成本直接使用。

　　3.0的汽车是什么，可能人类历史上第一代的大规模使用智能机器人。人工智能的机器人就是智能汽车可以自己在路上观察情况，它有视觉系统、决策系统，无人驾驶，更加智能。这些在未来的5到10年都可能因为技术的进步，因为科技的持续创新而实现。

　　1989年有一个电影叫《回到未来》，电影里面绝大多数对于未来的想象，在2016年都实现了，我相信今天我们对于未来的创想，会因为我们的努力，我们的奋斗而实现。我们希望立志成为一家世界级的科技公司探索科技的边界，推动未来5到10年整个交通和汽车产业的变革，让我们一起努力。

　　心存梦想、目光高远也要脚踏实地，2017年一定还是一个充满挑战的一年，我们要消化过去的问题，去迎接下一个5到10年的机会。

　　2017年我们定了5个关键词：第一个关键词是修炼内功，第二个关键词是智慧交通，第三个是专车决胜，第四是国际化，第五是洪流落地，是今年五个方向。重心在修炼内功上，这个是所有部门、所有小桔人必须在这一年进一步沉下心来打好我们的基础，对外要练就安全、体验、效率俱佳下的增长，对内要夯实滴滴发展的政策环境、品牌形象以及内部团队，这是我们要修炼的内功。

　　我们知道70%的意外死亡是因为交通事故，而如果系上安全带，生存概率会提高几倍，但是中国我们系安全带，特别是后座安全带是全世界比例最低的，欧美有百分之二十几的人在后排是系安全带的，大家知道这个比例在中国有多少吗?不到3%。

　　2017年我们希望安全管理部和所有团队一起保证车内绝对安全，要打击所有的犯罪行为，要去降低交通事故率，要去普及安全带的使用，去推动安全带的立法，能够使得我们变成整个交通安全发展最快、最好的国家。

　　我们的规模很大，但是今天我们的体验很难讲很好。我们还有很多司机不开心，这个是我们的平台治理能力不够，是我们的服务心态和服务能力不足，我们还有很多乘客没有被服务的很好。今天在中国，在全世界我们看到的都还是一些比较低端，价格也比较低的一些出行服务。我们相信在未来的几年，出行和衣食住一样也会有五星级的酒店，也会有米其林餐厅，也会有乔治阿玛尼。我们做好我们的体验，真正用体验创造价值，敬畏每一分钱。只有有组织有责任感的一群人，只有为使命驱动奋斗的一群人，才不会说因为家大业大而可以浪费。

　　良性增长在安全体验效率的基础之上。通过内核的优化，效率的提升，带来良性可持续的增长，这个是今年修炼内功在业务层面给大家提出的要求。更重要的包括了政策环境基础，滴滴创立第一天起，我们在挑战原来可能存续了一百年的发展模式，利益格局，背后注定要经历这么多的挑战。从最早的打车软件诞生就被限制，因为车里面不允许用手机，不允许加价，到2014年整个打车软件合法，并且取代电话叫车成为全国主推的方式，再到专车快车出现引起了很大的波澜，从2015年的交通部的征求意见稿到2016年最终成文，专车、快车在全世界率先合法，从合法以后怎么管，最早跟出租车一样价格管制、数量管制，到10月份绝大多数地方开放了数量管制、价值管制，从开始有一些轴距等这样那样的限制，到最终像上海很多地方放开了这些限制，我们在不断地通过我们的发展推动制度改革。

　　今年的专车合法化，实际上是专车市场化的里程碑，很多出租车公司最近找到我们，说出租车也是京籍京牌、沪籍沪牌，今天网约车和出租车有一样的要求，唯一放开了是市场定价，市场根据供需来调整价格，根据服务来调整司机的收入，这些进步是因为我们的努力帮助专车、快车争取到的。

　　我相信2017年会出现新的物种，这个物种在全世界都是新的，是市场化的网约车公司。今天我们运力公司在很努力的培训传统的出租车公司和租赁公司，帮助他们在新政策下能够进化成服务更好的公司，用市场化的方式去运作，提高效率、提高体验。今天滴滴必须要和国家的很多交通的治理方案要融合起来，要承担责任，不能像全世界其他地方一样，只做新业态的发展，不管传统业态。我们希望能够帮助出租车司机，帮助出租车公司转型升级，今年我们会有很多这样的计划。

　　除了政策环境，第二个是我们的品牌形象，还有我们的组织团队，这里不过度展开。夯实好我们的基础，修炼好我们的内功，我们快速狂奔了4年，这一年我们要把快速狂奔之后的，原来没有做好的事情做好，把功课补上。

　　第二个是智慧交通，未来很多城市会和滴滴一起打造城市智慧交通，今天我们除了是to C的平台，我们还会帮助主管部门解决问题，目的是让整个城市的交通效率更高，用户体验更好，用大数据融合发展。

　　第三个是专车决胜，专车决胜之后，我特别希望中国的出行服务受到全球的尊敬。大家都会说中国的科技互联网发展很快，但是说到服务比不上日本，比不上欧洲，比不上美国。我去日本，我看到很多的出租车司机还在路上扫活，还在趴活，但是人家拉开车门的那一刻，他们的服务是令我们赞叹的，司机一丝不苟的站那里等客人，他以他的工作为荣为骄傲，我们看到的是职业精神。我特别希望随着专车决胜和整个今年潮汐打通，我们能够帮助司机找到职业精神，帮助司机师傅找到职业上升的通道，打通出租车、专车、快车等，我希望到2022年北京冬奥会全世界的朋友来到北京的时候，我们会成为迎接、服务全世界朋友的主要的一股力量，并且变成受全世界尊重的优质服务的平台，所以专车决胜不仅仅是市场竞争，而是给滴滴注入服务的基因。期待大家，也祝福你们!

　　第四个关键词是国际化。互联网过去20年形成的格局就是硅谷的公司服务全世界，中国的公司服务中国。中国有13亿人口8亿的网民，全球有60亿的人口30亿的网民，中国公司大概是美国公司1/4的规模。因为每个用户的UP值差不多，所以中国公司的收入手上的资源大概是美国公司的1/4，这意味着投入下一代基础研究，下一代技术的竞争力我们也就是人家的1/4，更多的在应用层面竞争，很少在基础科学，很少在技术层面去引领全球创新、突破。

（编辑：源码网）

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