当提到北京后厂村因重庆货运司机聚集被外界称为货运村时，房东语气立即严肃起来：“什么货运村?就是租房。这儿还是我们的村子。”

作者 | 王亚奇、王妍

编辑 | 刘建强

这个冬天，一场大火让北京人口清理进入高潮。无补贴、无安置。几周之内，新建村、泥营村、皮村、马连洼、后厂村等北京城中村的租客，及自如等互联网租房平台隔断房的租住者，总计数万甚至更多，被强令搬迁。

他们的到来和离开最终都被时代的喧嚣淹没。创业家&i黑马这篇关于“货运村”的报道，算是献给他们的一份记录。

一万名货运司机

北五环边上的后厂村，一直因盘踞了众多知名互联网公司名声在外。与这些公司动辄百亿、千亿市值的身份不相匹配的是，聚集了近万名重庆籍货运司机的北京“货运村”就隐匿其中。

在地理位置上，“货运村”与中关村软件园仅一路之隔，与北京知名的别墅区西山壹号院仅一墙之隔，但村内坑洼不平的街道和随处可见的棚屋、廉价小吃店不时提醒过路者，这里与其周边完全是两个世界。

重庆人李书友来这里十多年了，此前随着北京各区域拆迁，他还辗转过丰台、昌平等多个地方。他告诉创业家&i黑马，最近一次重庆籍货运司机集体搬入后厂村是在 5 年前，因为肖家河周边拆迁，他们以亲带亲、邻带邻的方式把家安在了后厂村。

“这儿是北京最大的货运村，我们重庆人现在在后厂村的最多，等于是我们的搬家总部。”说这句话时，李书友脸上闪过一丝得意。

后厂村吸引货运司机们的主要原因是，房租便宜，停车方便。

吴海就是 5 年前从肖家河搬进后厂村的。他在这里租了间十平米大的屋子，每月 400 元，一家三口住。狭小的房间被一张大床，两个衣柜，一个放电视的小矮柜和一个小电暖器塞得满满当当，偶尔有人来串门，只能坐到床上。不过吴海很满意，因为已是长期租户，这几年他的房租很少上涨。

和这儿的大部分重庆老乡一样，不出工时吴海喜欢把车随意停放在村子里荒废的空地上，离家近，出入方便。抢不到位置的时候，他也会把车停在几公里外村委会为避免道路乱停车修建的免费停车场里。

(村内空地上停放的货车)

“司机师傅们有时很不自觉，没人看着他们就会在路边随便停。”西北旺村村支书此前接受媒体采访时曾颇为头痛地表示。吴海说，停车场地面底层都是土，上面是石子，一到下雨天地面打滑得厉害，把车开出来是个大难题。“没有几年经验，车都开不出来。开出来，你也不敢开进去了。”

尽管如此，后厂村仍是最优选择——这里各式各样的互联网公司能为跟着他们一起打拼的妻子提供一份保洁的工作。

李书友一本正经地告诉创业家&i黑马，北京的媳妇可养不起，他们那儿的人都喜欢娶老家的媳妇，“能干活儿”。李的妻子就在中关村软件园的一家互联网公司做保洁，不过至今他也没记住那家公司的名称，只对大致的位置有印象，“楼底下有个建设银行”。

每天早上 9 点钟，李的妻子会准时出现在那家互联网公司，中午 11 点到 1 点则在旁边的餐馆做两个小时钟点工顺便解决午饭，下午再回到该公司。 5 点下班后再赶往另一个餐馆做保洁，晚上 9 点到家。货运司机的妻子们日常生活大多如此。

“每天工作十多个小时，一个月下来也就 4000 块钱。”李书友有些心疼。他告诉创业家&i黑马，货运村的正餐是在晚上。不出活儿的时候，男人们的午餐总是选择“凑合一下”，晚上他们会亲自掌勺，提前给家人炒两个麻辣味的家常菜，“我们彭水男人普遍会做菜，也喜欢做。”

“彭水军”的辉煌时代

任何时间进到后厂村，都像半只脚踏进了重庆。以彭水命名的理发店、公厕，主营米粉、川菜的饭馆，各家各户饭点儿飘出的麻辣香味，以及充斥着重庆方言的街道巷弄，时刻提示这里是重庆人的地盘。

(以彭水命名的店铺)

作为后厂村为数不多的本地人，陈大爷说，现在这里80%都是外地人，其中重庆彭水人占了绝大多数。

陈大爷世代居住在后厂村， 90 年代开始，因为这里临近西北旺农贸市场和不少搬家公司，他和同乡的房子就被陆续租出去了。务农时代结束，取而代之的是赚“瓦片儿钱”的好日子。不过与 2003 年因“胆儿小”同意拆迁的后厂村村民相比，陈大爷全家不仅错过了住进楼房的机会，生活环境也愈发差了。

这几年选择驻扎在后厂村的重庆彭水司机不断增多，房子数量因此急剧膨胀。村口的大队用地上，新的住所被搭建起来，隔成几十个不到 10 平米的小屋子。村里，各式房子屋顶加上彩钢棚变成两层“小楼”，通过屋子外侧的钢梯上下。

不过，这里居住的大多数彭水货运司机并非你想象中的贫困人口。按照李书友的说法，在北京货运生意最好做的 2010 年— 2014 年，他和很多同乡每个月甚至能赚到5、 6 万元。

“我们一家人买了好几十万(保额)的商业保险，我买了 25 万，给我媳妇和儿子各买了 10 多万。”李书友说。不久前他还花 20 多万给儿子买了辆本田，“全款买的”。

李书友和上文提到的吴海几乎是最早一批到北京做货运的彭水人。李还记得 1994 年刚到北京的时候，从火车站出来，身上只有一条被子，两套衣服。离家时随身带着的 100 块钱，只剩下 12 块，他在苹果林子里吃住了三天。

90 年代的利康和四通，是北京最早的一批搬家货运公司，也是大部分重庆人正式开始搬家货运生意的第一站。李书友在来京后的第四天找到了工作，去利康做搬家小工，每次出工 6 块钱，每个月“使劲儿干”能赚 300 块。最让他高兴的是，那里有不少彭水老乡，而且因为公司管住，他再也不用睡苹果林了。

早期出来做货运生意的彭水人赶上了行业红利。 1997 年前后，熟谙这门生意的门道后，他们纷纷选择从搬家公司出来单干。李书友也在来京四年后，买了第一辆货车并第一次回了老家。他们在北京干货运挣到不少钱的消息迅速在家乡流传开来。

彭水是国家级贫困县，在李书友、吴海等先行者的带动下，老家的亲戚朋友们陆续来到北京，涌入搬家货运行业。吸引他们的，不仅是能赚大钱，更重要的是“每天出工回来都是现钱，从来不欠账”。

“湖南、山东、重庆三个地方的人同时做搬家，只要你说你是重庆的，货主都喜欢。”李书友以此为豪。

（编辑：源码网）

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