2016年硅谷科技产品和行业盘点

去年5月份特斯拉宣布十年计划，特斯拉将构建一个无人驾驶车的共享网络，又在晚些时候宣布其接下来出厂的车辆都配有自动驾驶所需的所有硬件，而软件更新则会逐步推出。业界对硬件上是否真的能达到无人驾驶的要求都有争议，但是特斯拉此举显示其在无人驾驶的决心。

Uber用七亿美元价格搜狗了无人驾驶货车公司公司otto，并联合沃尔沃投资3亿美元研发无人驾驶汽车，并且在旧金山、匹兹堡等地上路。福特也在去年宣布2021年推出自己的无人驾驶汽车共享服务。奔驰和宝马也宣布2021年前后将推出无人驾驶汽车。丰田和沃尔沃也公布了类似的五年计划。

智能汽车组件提供商博世、Mobileye、Delphi Automotive，以及芯片巨头英特尔、英伟达纷纷加入战局。

英特尔去年围绕无人车领域收购了数家公司，比如做视觉处理器芯片的Movidius。七月英特尔宣布与德国宝马 、Mobileye 合作共同开发无人驾驶汽车，产品将在 2020 年问世，英特尔还内部进行了重组，组建了一个无人车部门。

而在12月份，谷歌则宣布无人驾驶项目成立实体公司Waymo,并暗示将专注于无人车驾驶技术，而非整车制造，这被认为是谷歌无人车项目的重大转型，并且是一个不大不小的挫折，早些是时候苹果的无人车项目Project Titan也经历了换帅，也转向为更大专注无人车驾驶技术研发，而不是找一辆无人驾驶电动车。

不过对无人车驾驶是一场混战，除了技术之外，如何赚钱也成为厂商必须思考的问题，一个成功的典范就是英伟达的无人车芯片已经卖给特斯拉等厂商开始赚钱了，股票也大涨。

直播

2016年，可以说是美国“直播（livestreaming）”领域的“元年”，或者说，是美国科技巨头们纷纷觉醒并把目光和资源投注到该领域的一年。

一月份Facebook Live上线，直接面对的就是15亿Facebook用户这么一个庞大的群体。随后为了给直播造势，Facebook的CEO，马克·扎克伯格亲自上阵，先是拉着老婆直播秀恩爱，后又首次直播采访太空宇航员，次次都上头条。不过Facebook Live最有远见的举动，应该是成为了暴雪公司的合作伙伴，让用户们可以直接在社交平台直播暴雪旗下多款游戏。

这让谷歌旗下的YouTube坐不住了，紧随其后全面开启直播功能。YouTube上不少游戏频道拥有百万级订阅用户，并且做视频起家有先天优势，所以很快就搞得有声有色，去年总统大选的最后时刻，各家电视台都在YouTube上开启了实况直播。

（编辑：源码网）

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