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Costco是你的“菜”吗?

发布时间:2020-03-17 07:03:11 所属栏目:数码 来源:站长网
导读:副标题#e# 全球疫情爆发,囤货成为各国人民面临恐慌时选择的一种解决方式,美国最大会员制仓储超市Costco此期间,销售量迎来了井喷。美国、加拿大作为Costco两个主要市场,因疫情出现蔓延迹象,大量消费者涌入Costco采购物资。 在国内,位于上海闵行区的中

Costco作为美国第二大零售商,自有其魅力所在,第一个就是国内屡试不爽的“绝招”——便宜,在美国Costco的商品价格会比市场上同类商品的价格低30%~60%;第二个是少SKU战略,Costco店里的商品SKU不超过4000,连沃尔玛(SKU 10万)的十分之一都不到;第三个是Costco有自有品牌 Kirkland Signature系列商品,目前占比约在10%。

总结一下,Costco利用会员费作为盈利的主要来源,实现对毛利率上的压缩;并通过减少SKU的策略来减轻供应链上的运营成本,实现高效运营;另外,扶持自有品牌,减少中间环节,进一步提供好品质、价格优的商品服务。

相比于其他零售商,Costco更像是售卖服务,而非商品,如今亚马逊也在发力会员,包括国内的阿里巴巴、京东等电商巨头也在布局会员经济。

除了以上特点外,Costco并不是通过售卖“廉价”商品来获取用户好感,而是通过高效率的运营模式,去售卖具备一定品质的商品,来差异化和许多零售巨头竞争。

因此,Costco很依赖运营效率。疫情之下,由于供应链工厂短期内复工问题,也对Costco造成了影响。财报会议中,Costco对外表示,供应链工厂从最开始 20-25%的生产水平,目前恢复到了60-80%。

说了这么多,其实想说的是,Costco的商品并不是便宜,是以更优惠的价格销售具备一定品质的商品,所以说目标人群是中产人群,大陆的第一家、第二家店都选择上海这座城市也就很好理解。

要知道,经过几十年的发展,中国零售行业的竞争激烈程度,甚至要甚于美国,去年国内家乐福被苏宁易购收购就是一个例子,开一两家店受欢迎并不是难事,若想把中国作为一个潜力市场,Costco还需要解答许多问题。

Costco厮杀中国市场,四个问题要回答

单以社零总额PK,中美已经牢做全球老大、老二位置,据美国消费者新闻与商业频道网站预测,2019中国零售总额将首次超过美国。

市场足够大,意味着拥有更大的机遇和增长空间,这对于陷入净利润增长放缓的Costco而言,将是个迎来第二曲线的关键机会。从 Costco 目前在全球的门店分布来看,其在全球共拥有785家门店,其中546家位于美国,100家位于加拿大,日本有26家,韩国16家,而中国大陆目前仅有 1 家。

对于Costco 而言,若能够在中国复制美国的成功,将解决未来如何持续增长的问题。

传闻,Costco旗下独立子公司与星河控股集团子公司上海河裕实业有限公司,以底价8.98亿元竞得了上海浦东新区一宗商业地块。据了解,这块地或是其在中国大陆第二家门店的选址,不过开业时间暂未确定。

此外,据多家媒体报道称,Costco在苏州注册成立新公司,注册资本42200万元人民币,由Costco100%控股。业界认为,Costco或将再在苏州落下一子。

Costco亚洲区总裁张嗣汉曾公开透露,中国市场逐渐成熟,消费者购物能力提升,将继续在华开店的步伐。

种种迹象表明,Costco已经在国内有了一个初步的发展规划,上海、苏州等一线大城市将是重点的布局地域。不过,要知道无论是消费习惯、社会文化还是人口构成,中美两国之间具备着巨大的差异性,根据Costco在美国的模式,它的目标客户更多的是崇尚简约(接受少SKU)、重视品质,同时在生活中喜欢精打细算的人群,那在国内最符合的就是新中产人群。

可相比美国的中产消费者,高房价、流动性强、消费力一般的国内新中产,能否支撑起Costco在中国的野心尚是未知数,想要站稳中国,Costco还需要回答四个问题。

第一个问题,Costco需要打造本地化供应链 ;想要同类商品的售价低于市场的均价,打造本地化供应链就是唯一的选择,如果从美国或其他产地直接向国内输送商品,将面临着进口关税、运输成本和周转效率等问题。而国内零售巨头林立,线下有沃尔玛、家乐福、永辉、物美等传统豪强,线上有阿里、京东、拼多多等巨兽,想要在这种情况下打造本地化供应链,将面临着多方势力的“绞杀”,况且Costco的选品很注重品质,意味着本地供应链的建设难度会非常的高。

第二个问题,国内日渐高起的租金成本 ;在美国Costco通过自建或购买商场土地使用权,而减少了大量的租金费用,但在国内这种做法会很难推进。虽然,有媒体爆料Costco斥豪资竞拍商业地块,可这将占据大量的现金流。况且,Costco将一线大城市作为“首发站”,复制美国的模式很难。如果采用租赁模式,高昂的租金成本同样是一个大问题。

第三个问题,如何应对“群狼”的攻击; 2019年为了瓜分下沉市场红利,阿里、京东、拼多多发起了多场百亿补贴的鏖战,况且,中国零售行业的打法也非Costco所擅长。传闻整个2019年,拼多多卖出了200万台iPhone,平均每台至少补贴300元。Costco虽然因为茅台“火”了,可一旦体量扩张到引起对手的警惕,就将面临着“中国式”的低价战略,这是崇尚盈利的美国企业无法承受的打法。

第四个问题,国内消费者的认可程度; 美国全民信用卡,中国人人手机支付。美国会员制零售发展迅猛,中国却并不太认可会员消费,尤其是过去美容美发店“跑路”事件频发,在大众眼里,对会员制一直有一定的质疑心理。去年9月爆发的退卡事件,反映出了这个问题。另外,中国人消费观念更为世俗化,Costco较少的SKU能否让国内新中产认可,也存在着很多的疑问。

作为沃尔玛旗下对标Costco的山姆会员商店,1996年第一家山姆会员商店落户深圳,截止去年5月,山姆会员商店的总数也才24家。

而且,Costco的模式是通过综合服务,来获取长期客户,这就意味着Costco需要非常多的时间来发展。中国市场的环境不同于美国,许多在美国可行的商业策略,在国内存在着各种各样的问题,比如说Costco吸引会员的加油站、卖场餐厅等等一系列周边设施的附加营收,在国内落地的可能性就不高。其他的诸如机票购买、酒店预定等服务,国内早已有美团、携程、口碑等APP存在,留给Costco辗转腾挪的空间并不多。作为后来者,Costco想要分食会面临着重重阻挠。

根据知乎网友“杜若生”透露,上海Costco上有53.9元2桶近2升的味全鲜奶、25元30颗装的有机鸡蛋、18-23元一只价格浮动的烤鸡、59.9元两盒的12只的大型麦芬,这些产品的价格在国内并不算很低。

根据Perfect Price调研报告,Costco人均单次消费额136美元,并且25%的消费人群客单价在100-200美元之间,远远超过沃尔玛、Whole Foods等。

(编辑:源码网)

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