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一个财经作者的24小时:体验中国公司时刻

发布时间:2018-02-03 00:42:19 所属栏目:经验 来源:秦朔朋友圈
导读:副标题#e# 这是 2018 年 1 月很普通的一天,与平日唯一的区别是天气降温,说要下雪。 早上 4 点半,闹钟响了,夫人订了5 点的神州专车 来接。要赶6: 55 浦东飞北京的航班。4: 50 打电话给司机,电话那头说睡过头了。 4:52,再打过去,说一个小时后才能赶

在北京的一个小型探 讨会上,资深投资家和媒体人形成了一个共识, “互联网+”该减一减了,“互联网-”是指对互联网崇拜要“祛魅”,互联网不是一切,也代表不了一切。 当线上红利不再,互联网公司纷纷进入线下时,他们很快就会发现边际成本结构的不同,就会发现线下运营以及供应商关系的复杂性,就会发现保持用户体验一致性的艰难。 我们经常说,信息化和工业化要融合,互联网和实体经济要融合,但基本上都 是实体经济在真心学习互联网,通过“+互联网”,充分汲取在线连接、实时交互、数据驱动、迭代演化等互联网精髓,与时俱进,焕发青春。相反,我们鲜见互联网公司向实体经济中的优秀企业请教。

互联网公司要向实体企业学习什么呢?守本分,不吹牛;讲诚信,善待利益相关者;知敬畏,懂谦卑;不急功近利,做长期打算;不漫无边际扩张,走专注专精之道。真的太多了!

一个财经作者的24小时:体验中国公司时刻

我举几个亲自调研过的实体经济公司案例吧。

第一个是以本分为原则的vivo,我去过三次,没写一个字,公司很低调,希望只作交流。

一个财经作者的24小时:体验中国公司时刻

| 沈炜

2011 年vivo进入智能手机, 2011 年底到 2012 年上半年是功能机向智能机的切换期,他们当时低估了运营商通过补贴推广智能机的力度,导致功能机库存很大,情况非常严重。vivo的CEO 沈炜 告诉我,“那时虽然亏损,但我们对合作伙伴的态度没有变。比如材料,我们跟供应商说,请准确报告目前做到了什么样子,只要做出来的,我们都认;还没有做出来的,告诉我成本是多少,我们全部承担损失。尽管材料拿回来也没用,当废品卖掉或者报废砸掉,但我们没有违背下单时的承诺。还有零售商,为了加速功能机销售就要降价,赚的钱就少了。我们说渠道损失全部补偿。当时vivo的规模不大,一个月却亏一个亿,亏这么多钱,就是因为把全部问题都自己担。”

在沈炜记忆中, 2012 年初是他经历过的最大劫难。他说, “ 我们算了一下,可能 7 个月就‘断’了,但我坚信是可以过去的,我们这么多年做事都本本分分,坚持到了今天,如果连我们都死了,上天太不公平。 ”  3 月底开全国代理商会议,沈炜一进门就说“关门倒计时”,说 9 月底如果搞不定,咱们就关门了。但到 5 月后,功能机库存已经很少,智能机开始启动。

vivo很有底蕴,很成功,但你几乎看不到他们的高管到处夸耀自己。这种文化可以溯源到 20 多年前的步步高时代,当时段永平就非常强调本分。步步高做超级VCD, 清晰度有 350 线,竞争对手说有 500 线,甚至有说更多的。怎么办?段永平说:“也说 500 线是蒙骗消费者, 如果不说 500 线消费者又会买竞争对手的产品。我们后来说‘大幅度提高了清晰度’,但 在原则性问题上,不能脱离事物的本来属性,对就是对,错就是错,是非标准不应该给利益让路。”

不撒谎,不吹牛,不欠账,踏踏实实为用户创造好的体验,让利益相关者都满意,这就是本分。 本分才能持久。vivo已经成为2018、 2022 两届世界杯足球赛的全球官方赞助商。

上天很公平,消费者眷顾的是宁可关门也不欠供应商账款的vivo,而乐视危机恰恰始于拖欠供应商问题的爆发。

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我讲的第二个例子也是 2018 世界杯足球赛的全球官方赞助商,就是海信。

几年前去海信,意外地发现,海信在城市智能交通市场和商业POS机市场的占有率都是全国第一,宽带接入网的光模块市场占有率是全球第一,医疗显示设备和CAS(计算机辅助手术系统)成功进入了全国最著名的 30 多家三甲医院。这些家电之外的新业务对海信的利润贡献现在已经接近“半壁江山”。

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| 周厚健

当时我问海信董事长 周厚健 ,怎么这些东西大家都不知道呢?他说, 海信是个爱做不爱说的企业,没有技术突破光说也没用,而 要想在技术上真正有所突破,就要甘于寂寞。

在这个奉行“天下武功惟快不破”的时代,海信像一个另类。 周厚健坚持“技术孵化产业”的“老路”,先在研究院储备技术、探索方向,组成研发团队,技术相对成熟时成立公司,然后以三年为周期一轮一轮规划、演进,他说每个成气候的新产业无一例外都花了 10 年左右时间。

“谁不想快?但技术的生长有自身规律,有时快不得。拿智能交通来说,是 1999 年启动的。当时海信在社保、教育、呼叫中心、ERP等多个领域都有过尝试,多轮调研后,发现这些领域都已相对成熟,而智能交通在国内刚刚起步,市场上都是外资公司,对中国独特的交通情况‘水土不服’。比如中国道路的交通流,人车和非机动车混合,电网不稳定,进口设备经常出故障,一打雷下雨,信号灯就可能出问题。所以,海信没有选择国外产品计算‘交通流量’的算法,而是针对中国的道路交通特点,独创了计算‘交通强度’的算法。 2005 年,在北京奥运会智能交通系统招标的技术检测中,海信有多项指标超越了国外产品,此后才上了发展的快车道。”

周厚健认为, “结构调整当前看是一碗饭,长远看是一条命”, 结构调整的关键就是技术创新。“现在海信的研究所里,还有好几个天马行空的项目‘放在那里’,它们可能被时间、被市场淘汰,也有可能在下一个十年,决定海信的命运。”

从自主彩电芯片、自主彩电模组到ULED、激光显示,到诸多新产业的突破,坚守“技术立企”的海信,发展质量越来越高。

新浪财经等机构主办的“中国经济十大年度人物”评选,我是评委,今年在诸多候选人中,我毫不犹豫填上了他的名字。祝贺你,周董!

一个财经作者的24小时:体验中国公司时刻

我讲的第三个例子,是技术专利在行业远远领先的方太。

去方太调研时,我发现每个管理人员都把“五个一”公开张贴出来,即“立一个志”、“读一本经”、“改一个过”、“行一次孝”、“日行一善”。这是每个方太人都要定的小目标,先因后果,提升素质。

(编辑:源码网)

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